Se déplacer à Madeira : le réseau de bus, la voiture, et ce qui reste à résoudre

SIGA, et l'entreprise qui n'existe plus

SIGA est le système de gestion du réseau de transport routier de passagers couvrant l'ensemble de Madeira et Porto Santo, en service depuis le 1er juillet 2024. Il a remplacé les dispositifs séparés des anciens opérateurs.

Trois opérateurs y sont en activité. Horários do Funchal assure les services urbains et interurbains de Funchal. SIGA Rodoeste couvre l'ouest de Madeira. Companhia de Autocarros da Madeira, CAM, couvre l'est, et CAM est l'opérateur qui a remplacé l'ancienne marque SAM. Le réseau est géré par TiiM sous l'autorité régionale des transports.

Les guides rédigés avant juillet 2024 décrivent trois compagnies indépendantes en concurrence, avec des billets séparés. Cette structure n'existe plus. Si une page vous indique encore de prendre un bus SAM, elle décrit une entreprise qui a été renommée et un système tarifaire qui a été remplacé.

Ce que coûte un trajet en bus

Les tarifs proviennent de la Portaria n.º 128/2026, de 23 de março, modifiant la Portaria n.º 428/2025, publiée au Jornal Oficial et en vigueur depuis le 1er avril 2026. Tous les montants incluent la TVA.

Payé à bord, un trajet municipal simple coûte €2,05*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 et un trajet intermunicipal €2,65*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026. Prépayés sur une carte GIRO, les mêmes trajets coûtent €1,45*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 et €2,00*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026. Les tarifs enfants sont inférieurs pour ces quatre tarifs.

La carte GIRO

GIRO est la carte à puce sans contact utilisée dans tout le réseau SIGA. Il en existe deux types. La GIRO bilhete n'est pas nominative et peut être transmise, bien que chaque passager doive en détenir une. La GIRO passe est personnalisée, non transférable et délivrée uniquement aux résidents.

Un trajet prépayé unique permet plusieurs embarquements dans un délai de 45 minutes*, source : SIGA, consulté le 26 août 2026 sur un billet municipal, ou 90 minutes*, source : SIGA, consulté le 26 août 2026 sur un billet intermunicipal. Les cartes et les recharges sont vendues aux guichets des opérateurs SIGA et chez les agents Payshop participants.

Les billets journaliers, et celui que recherchent réellement les visiteurs

Le Bilhete Diário est un billet journalier prépayé chargé sur une GIRO bilhete, valable un, deux, trois, cinq ou sept jours à compter de la première validation, avec des trajets illimités à l'intérieur des zones achetées. Il commence à 4,95 € municipal*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 pour une journée municipale et va jusqu'à 23,50 € municipal*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 pour sept jours intermunicipaux. Il exclut l'Aerobus.

Le Bilhete Regional Turístico est le produit destiné aux visiteurs, disponible depuis le 22 janvier 2026. Il donne accès à des trajets illimités dans toute la Région Autonome, Aerobus inclus, à partir de €13,75*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 pour vingt-quatre heures jusqu'à €36,00*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 pour une semaine, les tarifs enfants étant environ moitié moins élevés.

Le bus de l'aéroport

L'Aerobus coûte €6,70*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 payé à bord, ou €5,55*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 prépayé sur une GIRO bilhete. Un billet aller-retour à €9,00*, source : Jornal Oficial da RAM, à partir du 1er avril 2026, consulté le 26 août 2026 figure dans l'arrêté tarifaire, SIGA précisant que ces titres seront disponibles à une date qui sera annoncée ultérieurement.

Aucune distance officielle en kilomètres ni aucun temps de trajet en voiture entre l'aéroport et Funchal n'a pu être vérifié. Le site de l'exploitant de l'aéroport est protégé par un système anti-robots, et aucune page du gouvernement régional n'indique de chiffre. Les chiffres qui circulent proviennent de sites de voyage secondaires et ne sont pas repris ici.

Les numéros de lignes, et pourquoi il y en a si peu ici

La page d'accueil de SIGA est une application JavaScript, mais ses pages d'horaires sont du HTML ordinaire généré côté serveur et portent la numérotation des lignes propre à l'opérateur, y compris le tableau faisant correspondre les anciens numéros aux nouveaux numéros à trois chiffres. Les numéros de ligne indiqués sur cette page proviennent de là et de nulle part ailleurs.

Aucun numéro de ligne n'est indiqué ici. Chaque ligne de bus de Madeira a été renumérotée selon un système à trois chiffres à compter du 9 mars 2026, et les pages statiques des opérateurs affichent encore les anciens numéros à deux chiffres — un numéro copié depuis l'une d'elles peut donc désormais correspondre à une ligne différente de l'autre côté de l'île. Les horaires et les numéros actuels sont publiés sur le site SIGA, et c'est là qu'il convient de les consulter le jour même.

Faut-il une voiture

Pour un séjour organisé autour des points de départ de randonnées, des belvédères et des côtes nord et ouest, oui en pratique. Les points de départ classés de Rabaçal sur l'ER 105, Fanal sur l'ER 209, Ribeiro Frio sur les ER 103 et ER 303, Achada do Teixeira, Queimadas et Baía d'Abra se trouvent tous en bout de route rurale. Un séjour limité à Funchal ne nécessite pas de voiture du tout.

Les routes

Les routes principales sont désignées VR, les voies rapides, et ER, les routes régionales. Les routes de montagne et de plateau mentionnées dans les descriptions officielles des points de départ sont l'ER 105 pour Paúl da Serra et Rabaçal, l'ER 209 pour Fanal et Curral Falso, les ER 103 et ER 303 pour Ribeiro Frio, et l'ER 102 pour Portela.

Les routes d'accès à Curral das Freiras, Eira do Serrado, Achadas da Cruz et au plateau sont raides et très sinueuses. Le danger le plus important n'est cependant pas la pente : c'est le brouillard. La page officielle de Fanal signale du brouillard sur le plateau, et le même brouillard qui rend Fanal photogénique rend l'ER 209 une route réellement dangereuse.

Ce qui ne figure pas sur cette page

Aucune source officielle n'a pu être trouvée pour les pourcentages de pente ou les loyers habituels, ils n'apparaissent donc pas. Les tarifs de stationnement de Funchal sont publiés dans le tableau des redevances municipales et sont détaillés sur le guide de conduite plutôt que repris ici. Le seul tarif de stationnement publié est celui du belvédère de montagne : Pico do Areeiro est 4,00 € par heure*, source : Visit Madeira, consulté le 26 août 2026.

Les taxis, et la question des VTC à laquelle personne ne peut répondre

Les taxis sont largement disponibles dans tout Funchal, aux stations réparties dans toute la municipalité, sur les grandes avenues et près des principaux hôtels. L'office de tourisme indique que de nombreux véhicules disposent de terminaux de paiement, du wi-fi à bord et de la climatisation, et que certains sont approuvés pour le transport en fauteuil roulant.

Aucun tableau tarifaire officiel des taxis, ni aucun tarif réglementé pour la course entre l'aéroport et Funchal, n'a pu être obtenu auprès du gouvernement régional ou d'une municipalité. Un chiffre circule sur des sites commerciaux de transferts. Il n'a aucune base officielle et n'est pas repris ici.

Uber et Bolt : une situation réellement non résolue

Les VTC, TVDE en droit portugais, fonctionnent bel et bien : Monte Palace les mentionne parmi les moyens d'accéder au jardin. Ce qui n'est pas clair, c'est si de nouvelles licences continuent d'être délivrées.

Une résolution régionale a suspendu la délivrance des licences d'opérateur TVDE et l'enregistrement des chauffeurs pour six mois à partir d'environ le 12 septembre 2025. Le 5 mars 2026, le gouvernement régional a prolongé cette suspension de quatre mois, avec effet au 13 mars 2026. Un décret-loi antérieur sur le sujet a été renvoyé par le Représentant de la République pour inconstitutionnalité, et une décision du Tribunal constitutionnel était annoncée comme toujours en attente.

Cette prolongation de quatre mois aurait dû expirer vers le 13 juillet 2026, avant la rédaction de cette page. Aucune source n'indique ce qui s'est passé à cette date. Les faits sous-jacents proviennent de médias plutôt que du texte même du journal officiel. Le statut actuel est donc inconnu, et il est présenté ici comme tel. Quiconque compte sur une application de VTC devrait vérifier avant d'arriver plutôt qu'après.

Le ferry vers Porto Santo

Porto Santo Line exploite le Lobo Marinho entre Funchal et Vila Baleira. Les horaires sont publiés mois par mois, et le nombre de traversées supplémentaires quotidiennes varie selon le mois et le jour de la semaine, les mois d'été étant les plus fréquentés.

Dans l'horaire d'août 2026, les départs de Funchal étaient indiqués à 08h00 tous les jours avec des traversées supplémentaires certains jours, et les départs de Porto Santo à 20h00 tous les jours avec des suppléments certains jours.

L'opérateur ne publie pas de durée de traversée. Son horaire indique uniquement les heures de départ, en deux colonnes, sans heures d'arrivée, de sorte qu'aucune durée de trajet programmée ne peut être déduite de la source. Des sites de réservation de ferry tiers indiquent un chiffre. Ce n'est pas un chiffre de l'opérateur, et il n'est pas présenté ici comme un fait. Les traversées dépendent de la météo, et l'opérateur les retarde ou les annule par forte mer.

À quoi ressemble réellement une journée à Porto Santo, et pourquoi la traversée retour à horaire fixe en est la contrainte, se trouve dans l'article sur l'excursion d'une journée. L'ordre qui permet de parcourir le reste de l'île sans revenir sur ses pas est l'itinéraire de dix jours, et les réservations de sentiers à effectuer avant tout cela sont dans le guide de la levada.