Do jakiego systemu kwalifikuje się zagraniczne prawo jazdy i czego wymaga każdy z nich

Cztery systemy

• Unia Europejska i Europejski Obszar Gospodarczy. Prawem jazdy można kierować do daty ważności wydrukowanej na nim. Fakt zamieszkania należy zgłosić do IMT w ciągu 60 dni*, źródło: Diário da República, Każdy posiadacz prawa jazdy wydanego w UE lub EOG, który osiedla się w Portugalii; nieuchylony przez Decreto-Lei n.º 40/2016, n.º 102-B/2020 ani n.º 114/2026, odczytano 31 sierpnia 2026 od jego podjęcia — Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir nakłada ten obowiązek na każdego posiadacza UE i EOG, nie tylko na niektórych — a IMT podaje, że sama rejestracja jest bezpłatna. W przeciwnym razie wymiana jest dostępna i opcjonalna, za €30*, źródło: IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes, prawa jazdy UE i EOG, odczytano 29 sierpnia 2026. Wyjątkiem jest prawo jazdy, na którym nie jest wydrukowana żadna data ważności: dla takich przypadków IMT, I.P.-RAM ustala administracyjny okres ważności wynoszący dwa lata*, źródło: Diário da República, prawa jazdy UE i EOG, na których nie podano terminu ważności, odczytano 31 sierpnia 2026 r. od podjęcia zamieszkania, w ciągu którego należy dokonać wymiany.
• Wymieniona lista krajów OECD i CPLP, na podstawie Decreto-Lei n.º 46/2022. IMT wymienia je w trzech grupach: państwa CPLP, które podpisały konwencję drogową — Brazylia i Republika Zielonego Przylądka; państwa CPLP z umową dwustronną — Angola, Republika Zielonego Przylądka, Mozambik i Wyspy Świętego Tomasza i Książęca; oraz państwa OECD spoza UE i EOG, które podpisały konwencję — Australia, Kanada, Chile, Korea Południowa, Stany Zjednoczone, Islandia, Izrael, Japonia, Nowa Zelandia, Wielka Brytania, Szwajcaria i Turcja. Dla tych krajów IMT wskazuje, że prawo jazdy jest akceptowane do prowadzenia pojazdów nawet po uzyskaniu rezydencji przez posiadacza, oraz że wymiana może zostać dokonana, jeśli posiadacz sobie tego życzy. Nie obejmuje to całego CPLP: Gwinea Bissau i Timor Wschodni są członkami CPLP, ale nie są objęte tym systemem.
• Inne kraje związane dwustronną umową lub będące stroną konwencji drogowych. 185 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 3 — nierezydenci, obecne oznaczenie literowe (alíneas d, e, g), odczytano 31 sierpnia 2026 r. prowadzenia pojazdu przed uzyskaniem rezydencji, a po jej uzyskaniu Código da Estrada wymaga dokonania wymiany w terminie 90 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 4 — po ustanowieniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026, pod rygorem grzywny w wysokości €300 to €1500*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 8 — naruszenie n.ºs 3 i 5 przez posiadacza skądinąd ważnego prawa jazdy, odczytano 29 sierpnia 2026. Wymiana bezpośrednia obejmuje kategorie AM, A1, A2, B1, B i BE, w brzmieniu artigo 128.º n.º 2 b) zmienionym w 2022 roku — tabela IMT, I.P.-RAM nie ujmuje AM na tej samej liście; wszystko poza tymi kategoriami wymaga egzaminu teoretycznego i praktycznego.
• Kraje, które nie przystąpiły do konwencji. IMT publikuje te tytuły jako w ogóle nieważne do prowadzenia pojazdów w Portugalii.

Sześć warunków przypisanych do systemu OECD i CPLP

IMT podaje je jako łączne — "se observarem os seguintes requisitos" — i jest ich sześć:

1. państwo wydające podpisało jedną z konwencji drogowych (genewską z 1949 r., wiedeńską z 1968 r.) lub posiada umowę dwustronną z Portugalią;
2. nie więcej niż 15 lat*, źródło: IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes, Decreto-Lei n.º 46/2022 — jeden z sześciu łącznych wymogów, odczytano 29 sierpnia 2026 upłynęło od wydania lub ostatniego odnowienia prawa jazdy;
3. posiadacz ma poniżej 60 roku życia*, źródło: IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes, Decreto-Lei n.º 46/2022 — jeden z sześciu łącznych wymogów, odczytano 29 sierpnia 2026;
4. zagraniczne prawo jazdy jest ważne;
5. kierowca spełnia portugalski minimalny wiek dla kategorii, jakie obejmuje prawo jazdy;
6. prawo jazdy nie zostało zatrzymane, zawieszone, nie wygasło ani nie zostało cofnięte, ani w Portugalii, ani w państwie wydającym.

Pierwszy warunek jest powodem, dla którego kilka z tych krajów pojawia się także na liście konwencji dalej w tabeli samego IMT — jest to wymóg tego systemu, a nie konkurencyjny system. Nie dotyczy to wszystkich: Angola, Mozambik i Wyspy Świętego Tomasza i Książęca kwalifikują się na podstawie umowy dwustronnej, a nie konwencji.

Gdzie sięga termin i kara grzywny

Artigo 125.º ustawy Código da Estrada zezwala na 185 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 3 — nierezydenci, obecne oznaczenie literowe (alíneas d, e, g), odczytano 31 sierpnia 2026 r. prowadzenia pojazdu od wjazdu do kraju, gdy posiadacz nie jest rezydentem, wymaga wymiany w ciągu 90 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 4 — po ustanowieniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026 od uzyskania zamieszkania, oraz karze grzywną €300 to €1500*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 8 — naruszenie n.ºs 3 i 5 przez posiadacza skądinąd ważnego prawa jazdy, odczytano 29 sierpnia 2026 za naruszenie.

Numer 4, w którym zawarty jest termin, odnosi się do "as licenças referidas no número anterior", a numer 3 wskazuje alíneas d), e) i g) numeru 1 — w oznaczeniach pozostałych po Decreto-Lei n.º 46/2022, który wprowadził nową alínea c) dla systemu OECD i CPLP oraz przesunął pozostałe litery. Prawo jazdy wydane w UE lub EOG to alínea b), a system OECD i CPLP to nowa alínea c), której numer 3 nie wskazuje. Kara przewidziana w numerze 8 jest w tekście Diário da República odniesiona do numerów 3 i 5 — publiczne ujednolicone teksty podają "3 do 5", a według wersji Diário da República dziewięćdziesięciodniowy obowiązek z numeru 4 nie znajduje się wśród przepisów objętych karą, a numer 5 odnosi się do dokumentów wskazanych w numerze 1 ogólnie, więc nie jest zarezerwowany dla jednego systemu — natomiast dziewięćdziesięciodniowy termin jest.

Strona usługi gov.pt dotycząca dokładnie tej usługi, zaktualizowana w marcu 2026 roku, podaje 185 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 3 — nierezydenci, obecne oznaczenie literowe (alíneas d, e, g), odczytano 31 sierpnia 2026 r. oraz dwa lata*, źródło: IMT, I.P.-RAM, kraje objęte umowami dwustronnymi i konwencjami, po ustaleniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026 okres na złożenie wniosku o wymianę, i nie wspomina o 90 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 4 — po ustanowieniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026 wcale. Podaje również 60 dni*, źródło: gov.pt, średni czas wydania, 2026, odczytano 28 sierpnia 2026 jako średni czas, w którym dociera portugalskie prawo jazdy — co jest innym okresem sześćdziesięciu dni niż termin rejestracji podany powyżej.

Sama procedura wymiany RHLC nie odpowiada temu w pełni. Artigo 14.º n.º 1 Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir przewiduje wymianę bez egzaminu na prawo jazdy wyłącznie dla prawa jazdy objętego alínea a) lub b) (UE/EOG) albo alínea c) lub d) artigo 125.º (OECD/CPLP oraz konwencje o ruchu drogowym), każdorazowo w dwuletnim oknie liczonym od objęcia miejsca zamieszkania — nie zaś 90 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 4 — po ustanowieniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026 termin ustalony przez Código. Nie wskazuje żadnej ścieżki dla alínea e) (wzajemność) ani alínea g) (międzynarodowe prawo jazdy), mimo że własny obowiązek Código dotyczący wymiany w ciągu 90 dni*, źródło: Diário da República, Artigo 125.º n.º 4 — po ustanowieniu miejsca zamieszkania, odczytano 29 sierpnia 2026 obejmuje oba przypadki.

Stany Zjednoczone, Zjednoczone Królestwo i Szwajcaria

Wszystkie trzy są wymienione przez IMT w grupie Decreto-Lei n.º 46/2022 jako państwa OECD spoza UE i EOG, które podpisały konwencję o ruchu drogowym. Zjednoczone Królestwo posiada również umowę dwustronną z Portugalią, opublikowaną jako Aviso n.º 6/2024, de 23 de janeiro de 2024, obowiązującą od 31 grudnia 2023 r.; każda z tych podstaw spełnia pierwszy z sześciu warunków, który wymaga konwencji lub umowy dwustronnej. Zgodnie z tą stroną posiadacz może prowadzić pojazd w Portugalii po objęciu miejsca zamieszkania bez dokonywania wymiany, pod warunkiem spełnienia wszystkich sześciu warunków.

Wcześniejsze wersje tej strony podawały cztery różne informacje na temat Stanów Zjednoczonych. To, co publikuje organ wydający prawa jazdy, znajduje się w akapicie powyżej.

To IMT nie jest tym drugim IMT

IMT oznacza tu Instituto da Mobilidade e dos Transportes, organ wydający prawa jazdy. IMT na dokumencie rozliczenia transakcji dotyczącej nieruchomości to Imposto Municipal sobre as Transmissões Onerosas de Imóveis, podatek od przeniesienia własności naliczany przy akcie notarialnym na podstawie CIMT, a w Regionie Autonomicznym stawki tego podatku różnią się od stawek obowiązujących na kontynencie.

Te dwa pojęcia łatwo pomylić. Podatek został opisany w jak faktycznie przebiega zakup. Wszystko na tej stronie dotyczy instytutu transportu.

Co w tym jest regionalne

IMT posiada oddział regionalny, IMT, I.P.-RAM, który zajmuje się tymi procedurami na Maderze i publikuje tabelę systemów w podziale na kraje. Zasada ma charakter krajowy; punkt obsługi ma charakter regionalny. Ma to taki sam kształt jak zdrowia, gdzie uprawnienie jest krajowe, a obsługą zajmuje się SESARAM.

Od 21 stycznia 2026 r. ten urząd nie przyjmuje już wniosków o wymianę osobiście: własne obwieszczenie IMT, IP-RAM wskazuje, że usługa „deixou de ser realizado presencialmente” i obecnie jest realizowana wyłącznie przez portal IMT Services Portal (portal.imt.madeira.gov.pt).

Gdy sprawa prawa jazdy jest już uregulowana, same drogi stanowią odrębny temat — jak w rzeczywistości wygląda jazda tutaj to zupełnie inna kwestia niż to, co czyni ją legalną.

Czego ta strona nie rozstrzyga

Decreto-Lei n.º 40/2016, Decreto-Lei n.º 46/2022 oraz Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir zostały odczytane w Diário da República, w oficjalnych plikach PDF, a nie w przeglądarce HTML strony, która wyświetla pustą powłokę. Systemy są tu opisane w pozostałym zakresie tak, jak publikuje je IMT.

Islandia znajduje się na liście EOG IMT oraz ponownie w jego grupie OECD, której nagłówek brzmi „państwa OECD, które nie są członkami UE ani EOG”. Jest to tabela sporządzona przez organ, a nie jej interpretacja, i ta strona tego nie rozstrzyga. IMT, I.P.-RAM jest organem właściwym dla tych procedur w Regionie Autonomicznym.